到底什么叫欧洲声?在音响发烧友的定义里,可能只有一个相同的关键字:SQ音质。但形容音质的许多定义如声音的平衡、暧调厚实,精准通透等等又让音响迷们有着各自的偏好,也正因为音品的多样性,也让发烧音响/发烧录音如此繁荣。骨灰级的发烧友甚至对欧洲声的南北区的声音取向都有自己独特的见解,在我们测试意大利STEG这个品牌2018新款的MT系列喇叭时,我们一起来分享一下这种有趣而又让人着迷的意式风格。
富有激情与活力的意式风格
分频器采用两阶设计,采用低阻值空芯电感、STEG定制容差率低于3%的聚酯电容,低感性音响级金属电阻,并配有PTC高音保护电路。分频器可选高音电平为-3,0和+3dB,通常情况下,选用0dB有较为平衡的听感。从实听中可以得出,MT650C的频响曲线非常平直,频率响应非常宽,高音解析力非常高,而且较为明亮而贵气感足。
小技巧:主动分频点要如何选?
MT650C的宽频特性,不仅仅表现在套装组合的从50Hz到25kHz的宽频响应;还在于中低音与高音喇叭本身的宽频响应。从实测的MT650C的各喇叭单体曲线可以看到,中低音从60Hz可以到10kHz,高音喇叭的下限可用频率可达1KHz,而且整个可用频宽都没有明显峰谷而非线性失真低,因此声音非常耐听。
宽频响应的特性,使这款喇叭的衔接分频点的选择非常多。但到底要如何选择分频点?从MT650C的中低音测试曲线的指向性可以看到,黄色为0度响应曲线,红色为30度,蓝色为60度响应。红色曲线相对应更加平直一些,这也符合汽车音响的安装需求,中低音偏轴响应更大。从实测曲线可以看出,超过3000Hz后,频率响应的指向性明显,因此通常中低音的分频点不要超过3000Hz。从高音的响应可以,它完全可以在3000Hz以上和中低音衔接良好,而且高音的响应频率宽,分频点可以适当拉开。MT650C配置的分频设计,高音的分频点就在4.2kHz左右。
360汽车网点评:好声音的根源在于器材本身的素质
从实际的听感到喇叭用料和实测数据的分析,可以看出MT650C的优异特性。好音响好声音的根源在于器材本身的素质。越好的器材,安装和调试越简单。MT650C的各单元的宽频特性,在设计与声音取向上的靓声特性,相信你无论是选择原装分频器,还是应用主动分频,都有着STEG所独有的意式风情。