这次主角依旧是中国第一隔音品牌“大能隔音”打头阵!搭配欧盟纯进口赛伦科特顶级隔音吸音记忆棉施工!根据林肯的噪音来源和部位做细致的施工方案!汽车隔音做到极致,做到物理声学技术上的极致!
隔音项目:
四门三层 | 底盘二层 |后备箱二层| 引擎盖二层丨前后翼子板二层丨
这次大能施工材料:
大能隔音引擎盖隔热膜:1张
大能隔音蓝金刚止震:18张
大能隔音低频王施工:8张
大能隔音超级温莎:2盒
欧盟进口的赛伦科特隔音,隔音中的贵族,它的效果表现绝对对得起它的价格!关于这点,我们从来没有表示怀疑过!针对噪音来源的特点搭配不同的专业材料来进行施工处理!
这次施工的重点:(前后轮毂)
赛伦科特5MM顶级止震:4张
赛伦科特35号顶级吸音记忆棉:4张
引擎盖的部分,一方面我们需要做隔音处理,使车内发动机噪声更加柔顺;另一方面为隔热处理,阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导,延缓引擎盖漆面的老化,其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。
林肯MKZ元车隔音
拆开门板后,每个原厂车都是只有一层铁皮,所以在高速驾车时,铁皮震动,产生噪音。使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震
众所周知,三分材料七分施工,有好材料没有好施工也是浪费钱,西安车乐汇做的汽车隔音非常有辨识度,因为我们的细节与众不同,我们讲究的是最科学最有效的施工手法,达到最理想的施工效果!
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
门板吸音
隔音之后,我们再给它做上一层大能专有产品——超级温莎,具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪音,提升驾驶舒适度,阻隔热量的传导,节约空调能耗;材料比重极轻,在车内使用增重极少,不增加油耗。
车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用蓝金刚,对地板钣金起到强化作用,最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量,针对低频噪音有很强的隔除作用。
底盘都是两层隔音降噪措施,低频王采用全新的5层复合材料结构,根据不同材料声学特性,科学有效的组合在一起,使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上,对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性,可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
后备箱两侧轮毂作为重点,赛伦科特5MM施工,赛伦科特加上车乐汇的顶级施工工艺,有效果有视觉美感,效果自然不用多讲~
后备箱采用赛伦科特顶级35号吸音记忆棉处理,这个部位是不应该省预算的,一次到位的林肯MKX隔音才是明智!顶级吸音记忆棉纯进口,效果非常显著,可以明显吸收来自尾部的共振低频噪音高频噪音!
前右边的叶子板是整车隔音中最重要的部位之一,所以,前叶子板多花点预算是不会错的!赛伦科特顶级止震配合施工前叶子板处!车乐汇的隔音工艺就是原车一样的服帖和漂亮!最关键是效果好!
前左边的叶子板是整车隔音中最重要的部位之一,所以,前叶子板多花点预算是不会错的!赛伦科特顶级止震配合施工前叶子板处!车乐汇的隔音工艺就是原车一样的服帖和漂亮!最关键是效果好~
隔音是一次性投资,在有预算的情况下,隔音做好做到极致,做到在物理声学上没有任何的升级空间!每台车的噪音来源都不一样,每台车的施工处理方法也不一样!西安车乐汇有着丰富的汽车隔音降噪实战经验!
林肯MKZ是来自甘肃的,车主在高速回家的路上给车乐汇电话反馈,隔音效果非常好,很满意,没有任何的异响产生!
林肯的拆卸环节非常重要,如果给没有施工经验的店家去拆卸,会存在很多风险,异响和噪音来源处理不好的情况都会出现!西安车乐汇有着丰富的豪车施工案例实战经验!选择西安车乐汇做隔音,是明智的!为车主的选择而点赞!
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