长丰集团推出了中国惟一一款拥有民族品牌的高档越野车――猎豹“黑金刚”,猎豹“黑金刚”黑金刚来自三菱技术的一款纯种越野车,是长丰公司特意打造的安全越野车典范。
猎豹车身钣金偏薄,来自车体钣金的震动及共震噪声偏明显。同时,偏薄的钣金,对外来噪音(风噪、路噪、胎噪、发动机噪声等)的阻隔能力偏弱,而且容易与这些噪音产生共鸣噪声,加大驾驶室内的噪音音量、影响驾驶舒适性。这样一来,隔音升级是很有必要的。
拆开内饰板后的车门,钣金上覆着薄薄的一层防水膜。
我们首先使用大能蓝金刚对车门里层钣金进行减震隔音处理,强化车门钣金,减少震动;外层钣金上的孔洞我们还是使用大能蓝金刚,它能强化钣金、密封孔洞。隔音后的车门,能有效地降低自身和外来噪音。同时,车门钣金的强化和密封性的提高,有利于提升音响的音效。
内饰板也不能放过,贴一层超级温莎,可以减少内饰板与钣金之间的摩擦震动,还能吸收多余的中高频噪音。
后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道,同时后备箱的结构强度对汽车行驶过程中颠簸引起的车体变形具有重要意义。车地板占车体的很大一部分面积,并且离路面、轮胎和发动机近,通过地板进入车内的路噪、胎噪和引擎噪音非常明显。首先用大能蓝金刚,强化后备箱钣金和车地板,减少震动。
后备箱处在蓝金刚的基础之上再贴一层大能超级温莎,吸收中高频噪音,还可以防止装饰板和车体钣金的撞击。
通过地板进入车内的路噪、胎噪和引擎噪音大多是低频噪音,穿透性强,普通的隔音材料无法达到预期的效果。如果想把车地板的隔音效果做好,大能蓝金刚和大能低频王双层材料组合是最佳选择。低频王是大能独有的隔音材料,它独有的声学五层结构,尤其是其中高密度的铅合金层,使其在低频段具有强大的阻隔功能,是路噪、胎噪和发动机噪音的超级克星。在大能蓝金刚的基础上使用低频王,能有效的降低噪音,提升驾乘舒适度。
车顶隔音被很多车主都忽视了,但车顶也是一个非常重要的部分,隔音后不仅降低了从车顶传递的噪音,在炎炎夏日,还能将酷热阻隔在车外,给您一个清凉舒适的驾驶环境。
发动机是汽车自身最大的噪音源,而发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室传递。要降低发动机噪音,对引擎盖隔音必不可少。此外,引擎盖受发动机舱热量的高温烘烤,加速了引擎盖漆面的老化,所以引擎盖还需要做好隔热工作。我们使用大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜对引擎盖进行双层减震、隔热、吸音处理,能有效的降低发动机舱机械噪音,防止引擎盖漆面过早老化。
隔音后的黑金刚,不但噪音抑制效果明显提升,而且整车变得更加扎实密封,为车内音响提供了有利的发声环境,有利于音响效果的完美发挥,让驾乘体验更具乐趣!