车主坦言买了这款车之后,车辆的性能还是蛮开心的,因为买车的第一选择就是安全性还有皮实性。美系车完全达到了车主的的要求。但最让车主无法忍受的就是负压开车时那种酸爽的恶臭!!!。。。尤其是使用几天多之后!加上西安气温升高,那股恶臭越来越重。。。实在忍无可忍!所以最近一直泡论坛看各位大神解决恶臭的帖子,回来仔细分析各种原因!最后铁下心来解决问题,同时也为了我家人的身体健康!
施工部位:
四门三层 底盘二层 后备箱二层 引擎盖二层 丨后翼子板二层丨大能隔音十五年品牌,中国第一品牌,有责任心,有环保意识的大品牌,在沥青隔音和黑心棉袭击的现今,大能兢兢业业一直数十年如一日的为车友提供最专业,最环保的
汽车隔音!
施工材料:
大能引擎盖隔音膜:一张
大能篮金刚16张
超级温莎:4盒
质保十年
音响改装配置
前声场:摩雷玛仕舞
后声场:摩雷玛仕舞
超薄低音:魔立方s810
施工时长:6个小时(5个专业技术施工)
引擎盖的部分,一方面我们需要做隔音处理,使车内发动机噪声更加柔顺;另一方面为隔热处理,阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导,延缓引擎盖漆面的老化,其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。
第一层蓝金刚止震施工,每张材料都压平贴实,根据门板的噪音和声学原理进行施工。怎么贴材料,贴多少,都有讲究的。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
车底盘隔音,有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。更能够大量隔除通过地板向车内传递的热量,节省能耗。
先使用蓝金刚强化后备箱钣金结构,使其更加扎实紧固的同时,降低振动及共振噪音;再使用超级温莎做吸音强化处理,两种材料科学搭配,隔音效果更加优异。
前声场喇叭安装稳固
测试相位
蒙迪欧隔音效果反馈:
隔音确实有效,在路上行驶风噪明显降低,做完以后跟没做隔音之前对比非常明显,发动机噪音明显降低,之前门板有异响的问题做完隔音之后排除了。车内忽然安静许多,还有点不习惯了。酸臭味完全没有了!做隔音一定找专业店家施工,材料是一方面,更多的还是施工的技术和态度。找专业店隔音降噪,可以降低车辆出现异响售后的事情发生!