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得中频者得天下-西安大众帕萨特改装德国海螺三分频音响系统|西安车乐汇~
2017-09-04 10:18:38
一车一故事,这台帕萨特也不例外,车主从最初的德国海螺两分频与车乐汇结缘,到现在的主动三分频系统,车主一路享受美好的音乐带给自己的驾驶乐趣。车主作为一名音响爱好者,对自己车的音质也是有着较高的要求,在
西安车乐汇
,对于喜欢汽车音乐的他来说,没有走过弯路,没有浪费过钱!因为给他搭配设计的汽车音响系统都是合理且是逐步完善的!
随着听感的提升和要求的不断提高,对于声音细节有自己的要求和心得,这是玩汽车音响的最佳状态,而不是盲目的去烧钱,烧器材。做为专业音响改装店家,完美有义务为车主在节省不必要的开支情况下,留一条没有浪费且健康的升级之路。
大众帕萨特音响改装配置:
主机:原车主机+魔立方DSP12+
前声场:德国海螺3.16+德国艾索特M3中音
后声场:法国劲浪PS165V1两分频
功放1:魔立方P6S六路功放
功放2:德国艾索特P4四路功放
超低音:魔立方超低
隔音:全车GT环保隔音
一台魔立方P6S六路功放驱动前声场三分频,主动分频,另一台魔立方P4功放驱动后声场和超低音。
为什么要做主动分频?
被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的,是固定在一个频率上,而在车里面,由于高音与中低音安装不在一个位置上,而且离得比较远,而且车型不同,安装位置也不同,所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益,这就需要主动分频了,就是所谓的电子分频。
更重要的是因为被动的时间控制是同时控制一边门的喇叭时间,而通常高音都安装靠人耳近一些,所以无法令高低同时到达耳朵,而主动的高低都是单独调整的,不但可以调节分频点,而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致。
为什么要做三分频系统?
两分频其实并不差,只是由于安装上车后,
高音单元和中低音单元安装位置距离太远了,
造成接近聆听距离的只有高频部分,
而中低频永远在脚下!
这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡的
因为我们都知道,大部分人声都来自于中频,
那么,缺乏中频的聆听感觉是痛苦的!更不用谈什么中音柔润了!
所以,得中频者
天下!
德国海螺高音和中音A柱倒模
德国海螺3.16中低音原位安装,使用专用垫圈,防止因木圈受潮引起的喇叭垫发霉,延长喇叭使用寿命。
后声场劲浪PS165套装喇叭的安装
两台功放一台魔立方DSP12吊装在后备箱,整齐有序的排线代表了一个改装店的专业度。
超低音固定在后备箱。
点评:这是一套非常健康并且优质的主动三分频音响系统,可以说是三厢车音响改装之范本,无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀!
声场很宽,定位精准是第一印象,仪表台形成一个完整舞台,声音效果细节填充丰富,平衡感非常好,看似简单,其实是最难做到的!超低音和前声场中低音衔接完美,低频有力的打在仪表台。听男声磁性十足,听女声娇艳欲滴,中频厚度圆润饱满,系统现场感极强,非常真实,仿佛歌者就在眼前。
点击免费电话咨询:18092834598
车乐汇汽车用品销售中心
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电话:029-89160113 手机:18092834598
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