性价比高是标致408的优点所在,在这个价位上作比较的话,这款车的综合表现还是很不错的,配置虽谈不上很丰富,但日常完全够用,底盘够高,视野比轿车好,唯独隔音效果欠佳。
据车主反映,用车不到两年,现在冷车启动的时候像要散架似的,底盘不是一般的响;高速行车时,速度虽然不弱,但是风噪也很强,感觉就像在开拖拉机,还不如之前开的奇瑞。
除了换车,做全车隔音也是降低车内噪音的有效渠道。
改装车型——标致408
标致408隔音升级清单:
隔音部位:全车
隔音材料:GT100%环保隔音
经多方面检测后,我们的改装师发现这台标致408的噪声问题比较严重,车子各部位的隔音措施做的都不是很到位,想让标致408恢复新车时的安静,全车隔音是在所难免了。首先施工的是门板隔音,加强门板的厚实度和密封性,降低风噪的“侵入”,隔音材料使用的是“为舒适而生”的GT100%环保隔音材料。
门板内层隔音
门板饰盖铺上吸音棉
底盘是路面噪音最容易传入的部位,对底盘进行双层隔音处理,不仅能增强车身的稳固性,防止底盘腐蚀,降低路面噪音的传入,还能处理排气管导入车厢的共鸣音压,减少钣金震动引起的共鸣,可以说是好处多多!
底盘第一层隔音止振
底盘第二层隔音密封
尾箱在车辆行驶过程中会通过后轮毂传递大量的排气噪音,减震板+吸音棉组合,不仅能够有效的减少噪音的传入,还能够强化尾箱钣金,使得车身在行驶过程中更加稳固。
尾箱盖隔音不能少,可有效抑制震动、隔绝外界噪音。
尾箱和两侧轮毂隔音效果图
尾箱盖及其饰盖做隔音
引擎盖进行隔音隔热,可吸收和消耗大量的发动机噪音和热量,同时抑制引擎盖的震动,并保护车漆表面不会因长期受高温烘烤而提前老化。
引擎盖第一层隔音止振
引擎盖第二层隔音隔热
对全车进行隔音升级后,不仅可以降低汽车行驶过程中产生的噪音,还能延长汽车的使用寿命,无论是新车还是已有一定使用年限的车辆,做全车隔音都是非常值得推荐的。当然,就像日常购买商品一样,选择店家的时候一定要用心挑选,避免花了钱还“伤”了车。