很多车主做汽车音响改装都是选择一个循序渐进的方式,先两分频再到三分频,从被动分音再到主动分音,一步一步享受音响改装的过程,及每一次提升带来的全新的声音蜕变和听音享受!而第一次做音响改装就玩主动三分频音响系统的人是少之又少,可见今天这位本田艾力绅车主对音响品质的追求之极致。
本田艾力绅作为讲究舒适性的一款商务用车,隔音和音响效果很难让人满意,出于个人的品味追求,车主选择了在西安颇具影响力,在经验和技术上都有不错口碑的车乐汇来操刀。
改装车型——本田艾力绅
好的产品就像是千里马,而专业的改装店就像是伯乐,如果没有伯乐的“助力”,再好的产品也难以发挥出其应有的潜能,俘获众多听众的心灵。
本田艾力绅音响改装配置:
音源:BT蓝牙数字转盘
解码器:喜力仕PRO十路
前声场:意大利卓傲E系三分频
后声场:德国彩虹同轴
前声场功放:瑞士魔立方P6S六路
后声场功放:瑞士魔立方DP-2两路
超低音功放:美国来福P500.1
超低音:美国来福P1十寸
隔音:全车100%欧洲原装进口赛伦科特
一场听觉盛宴,一种人生品味,陶醉于丝丝入耳的音符里,这种惬意感只有改装过的人才懂得......
即将升级的音响器材合照
噪音是音乐的破坏者,使用100%欧洲原装进口赛伦科特隔音材料对全车进行针对性隔音,可以创造出一个安静的听音环境,让车主享受到完美音质。意大利卓傲E系中低音单元经过精工打造的底部磁体部分用上金属镜面,张力之深不是普通流水线倒模成型的产品能有的高度,把声音艺术重放刻画的丝丝入扣,层次分明通透,出色的平衡度适合长时间聆听,听人声/古典乐,选它准没错!
意大利卓傲E系高音和中音喇叭倒模安装在A柱上,拓宽声场
意大利卓傲E系中低音喇叭安装在隔音后的前门板原位
在汽车音响中,都说得三分频者得天下,究竟三分频为何如此受追捧呢?三分频相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现,还离不开专业的安装。通过定位及结合汽车内饰构造特点,改装师将前声场升级的意大利卓傲E系高音和中音倒模安装在A柱上,中低音原位装在前门板下方,让声场定位更加精准,声音过渡更加自然,中频的量感和应有的细节得以一一表现,营造出更加真实、准确、立体的音效。
后声场安装的德国彩虹同轴喇叭,作为前声场的“助手”,可增加整个音响系统的氛围感,让音乐更加细腻,同时满足后排座位乘客的听音需求。
前声场整体安装完成效果图
功放和处理器是做主动音响系统必不可少的两个器材。根据喇叭的额定功率大小及不同品牌器材之间的配合度,搭配一台瑞士魔立方P6S六路功放推动前声场喇叭,每一路输出推动一只喇叭,形成主动音响系统;一台瑞士魔立方DP-2两路功放推动后声场升级的两只同轴喇叭,让每只喇叭都有充足的功率支持,尽情释放音质魅力!
美国来福P500.1低音功放安装近照
音源是整个音响系统的源头,只有源头输出的信号纯正干净无杂质,在后级功放喇叭上投资才更有价值!一台苹果手机+一台BT蓝牙数字转盘=等于一台发烧主机+海量歌曲资源库!在BT蓝牙数字转盘的基础上,用一台喜力仕PRO十路解码器对音源输出的音频信号进行解码重组,释放干净无损耗的音频信号,主动分音分频处理好的信号再被功放放大直接驱动喇叭。
喜力仕PRO十路解码器和魔立方功放安装效果图
最后,再加入美国来福P1十寸超低音和美国来福P500.1低音功放组成的低音系统,让整个音响系统更加丰满震撼。
说到超低音,很多人想到的是“动次、打次”的震撼音乐,摇滚的节奏,也有不少人觉得超低音是听摇滚的,听其他音乐就不需要加低音,甚至觉得加了低音,会影响听中、高音音乐。其实,低音可不是只是想象中的“动次、打次”,很多时候它都在默默地为中、高音做着辅音,就像你去电影院看电影,电影内许多特殊声音效果让你觉得很雄壮且动态感十足,这些就是低音的作用,这种声音效果并不单只是要让聆听者“听”到,更是让听者能够“感受”到此情此景的氛围。
美国来福P1十寸超低音箱体置于尾箱
系统点评:
音响器材安装完毕,需由调音师根据车主的听音偏好,使用专业调音软件连接数字音频处理器对每个输入输出通道频率、斜率、斜率类型、量度、极性、相位、均衡进行调整,挖掘出器材的最大潜力,调试出车主想要的听音效果。
调试后的本田艾力绅音响系统音质正如车主所期:每件器材都“烧”到极致,声音通透至醇,音乐质感晶莹剔透,高音细腻通透且不压迫耳朵,中音清晰通透而饱满,低音圆润且富有弹性,人声柔美真实。音改无止境,未来升级的话,可以从后声场、中置、后环绕等方面入手!